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阿里布局二手车市场淘宝二手车打造超级生态入

2021-06-24 23:21 出处:未知 人气: 评论(

近年来,汽车行业一直在不断变化。2018年新车年销量比2017年下降2.8%,预计2019年这个数字还会继续扩大。新车销量负增长直接导致新车价格下跌,而一向以价格优势获得客户的二手车市场显然面临更重的压力。

而压力的背后隐藏着无限的潜力和可能。淘宝二手车就是在这样的背景下果断出手的。近日,淘宝二手车正在整合各方资源,努力打造中国最大的二手车网上交易平台。届时,各种二手车交易平台和中小汽车经销商将重新定位自己的市场,成为淘宝二手车生态链中的一环,成为淘宝二手车的上游供应商。这个模式和很多年前淘宝建了几千家网店的模式太像了。一旦成功,未来的二手车平台将由繁到简,人们只需要进入“淘宝二手车”的入口,就能实现全新的一站式购车体验。

在电商平台出现之前,由于传统模式信息和价格不透明,充斥着各种销售陷阱和套路,卖家卖不出好价钱,但最终还是要求买家为二手车经销商的利润买单。大多数买二手车的人只是想用更少的钱买更耐用(酷)的车。所以当时很多状况良好的二手车都是低价转让给亲戚朋友的。即使有人想去二手车市场找二手车,也被行业的混乱说服了。

电子商务平台的出现,很大程度上使得整个二手车市场的价格透明化。瓜子用的“没有中间商赚差价”的口号,也很准确的符合消费者“捡错”的心理。价格降了,失去了很多沟通的环节,但是留给平台的利润少得可怜。

中国二手车交易量每年以稳定的速度增长,预计2022年二手车交易量将达到2960.6万辆。但这远远抵消不了二手车电商平台每年扔在媒体上的上亿广告和营销费用,以及引导用户网购的巨大教育成本。由于汽车自身商品属性的特殊性,单纯的在线流程是不可能完成整个交易的,以至于现在很多二手车电商平台都变成了真正的估值平台。线下开实体店也成为平台的必然选择。

肉该切还是该切?没有广告,没有店铺,就没有用户,就没有交易,走向盈利的步伐就会沉重而缓慢。截至2018年底,已有17家二手车电商平台尴尬退出。前方蓝海,电商平台盈利真的没那么容易。

2015年瓜子二手车从58个城市拆分独立。在过去的四年里,二手车电子商务平台不仅与传统经销商二手车批发零售商进行调解,而且平台之间竞争激烈。

竞争不一定是坏事。艾瑞咨询发布的《2018年中国二手车流通指数报告》显示,72.2%的用户愿意通过网络平台支付二手车押金,这意味着大多数用户愿意为网络服务支付氪。自然,通过淘宝二手车等平台培养和引导用户习惯是不可或缺的。虽然用户在购买二手车时仍然受到价格的驱动,但他们也发现电子商务平台可以给他们带来更多的车源选择和四处购物的可能性。

为了解决用户对车辆质量、质量保证、物流等一系列程序的关注,二手车电子商务平台也找到了相应的解决方案,探索了自己的方向。

心有二手车属于“养殖型”。其创始人戴昆认为,“多品类”是二手车电子商务的优势,也是其发展的核心。通过在网上更好地向用户展示汽车的来源,完善仓储物流建设,用户逐步养成网上购车的习惯。

带瓜子的二手车属于“出口型”。拐子二手车以实物交易场景为重点

被硅谷列入“2017全球新独角兽”榜单的大搜索车属于“社交型”。通过平台为各种规模的线下汽车经销商提供服务,通过二手车经销商线上线下的全渠道数字化整合,串联起一个完整的服务C生态链。

淘宝二手车是一个合适的“技术流”。它在安全、数据、流量和支付方面赋予传统二手车交易市场、经销商和品牌汽车公司以它所擅长的能力,为他们带来巨大的流量,并帮助改善他们的服务。通过分析系统中用户的行为数据,可以为用户提供更高效的购买指导,同时可以在平台上为汽车经销商提供更精准的流量匹配,进而借助其背后的支付宝芝麻信用系统,为汽车经销商和用户创造更安全稳定的二手车金融消费环境。

此时“车源为王”的二手车市场,已经来破限制搬迁的利好政策。

这样一来,在北京、上海等汽车拥有量高的城市,用户可以在二手车短缺的三四线城市以更好的价格出售自己的汽车,但他们手头有闲钱,需求更强。

传统二手车经销商物流分散,量小。相比之下,电子商务平台通过与第三方物流平台的合作,可以更好地连接跨区域交易的车源和物流,其固有的优势得以显现。

另外,由于汽车金融的渗透率从五年前的13%上升到目前的40%左右,对于平台来说当然是一个不错的业务,金融服务的净利润远高于汽车销售。对于用户来说,二手车电商平台分期贷款流程更简单,审批时间更短。即使实际成本高于预算,他们也可以自由应对。

今年3月,淘宝二手车正式发布二手车网上跨区域销售模式“国购”,开始整合资源,与各大平台进行战略合作。

从去年开始,淘宝二手车和心有二手车先行试点。到今年年底,三辆二手车已经以试点模式出售,每辆超过300辆。最远的送货距离是黑龙江青到新疆阿克苏4300 km。

下一步,淘宝二手车将努力打造国内大型二手车交易平台,其他二手车交易平台或中小汽车经销商将重新定位市场,成为淘宝二手车生态系统的一部分,成为淘宝二手车平台的上游供应商。

为了打消消费者异地购车的顾虑,淘宝二手车平台对购车流程进行了充分优化。除定期检测报告外,淘宝二手车平台上的所有二手车在上架前都必须经过严格完整的检测,确保并承诺问题车15天内可以退货,并额外赔偿3倍。

达索与淘宝二手车的合作将从过去的新车和新零售及汽车金融服务进一步延伸。今年,底层数据将全面开放,共同建设二手车新零售和拍卖网上交易商城。达索将率先从全国大中城市的汽车经销商中挑选200家顶级二手车经销商和10万辆优质二手车,推进优质二手车跨区域交易服务,从而打响此次合作的第一枪。

这两个平台的结合,将进一步加强二手车经销商新的零售赋权,为优质车经销商打开超级交通入口,在验车、品牌代言、售后保障等问题上提供有力支持。

淘宝二手车通过与心有二手车、达索车、拐子二手车、58二手车在拍卖、零售、金融、服务保障等多个方面的战略合作,为消费者和传统实体经销商提供线上线下相结合的一站式解决方案。

淘宝二手车的用户流量、营销渠道、交易支付保障体系、品牌影响力,加上其他平台的供应链体系,不仅可以帮助大型汽车经销商搭建一个线上的生产销售流程,还可以帮助大量中小汽车经销商解决检测、销售渠道、信任、售后保障等问题。

在过去的两年里,淘宝已经深入参与了二手车的新零售,通过安全、数据、流量和支付等手段,为传统二手车有形交易市场、经销商和品牌汽车公司赋能。据了解,仅签约的有形交易市场就有50多个。

据报道,今年第二季度,淘宝二手车将重点与各大汽车品牌建立置换业务。通过线上线下更换新车,买家可以充分享受汽车品牌厂商的更换补贴,同时更换的二手车可以在做好准备后上传到淘宝二手车交易,卖个好价钱,享受原厂保修服务。

淘宝二手车作为一个开放多元化的生态平台,将继续秉承“天下无难事只怕有心人”的原则,让更多的消费者享受其中,没有不敢买的二手车。

本文由易车号作者提供,仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表换车立场。涉及侵权请及时联系我们。

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